- Допустима температура на околната среда: 0°C до +40°C
- Максимална относителна влажност: 90% при 40°C; 57% при 50°C (без конденз)
- Максимална стойност на работен цикъл: 100%
- Минимален ход: 110 mm
- Максимален ход: 1000 mm
- Повторяемост: ± 0.05 mm
- Неконтролиран удар в края на хода: НЕ Е ПОЗВОЛЕН (осигурява допълнителен ход минимум 10 mm)
- Сензор за начална позиция: индуктивни сензори
- Работна позиция: във всякаква позиция
- Степен на защита: IP 20
- Ниво на звука: <66 dBA
- Вид ремък: RPP 5 mm стъпка от полиуретан със стоманени опъващи кабели
- Максимално удължаване на ремъка: 0.10%
- Подаване/оборот на макарата: 110 mm
- Диаметър на стъпката на задвижващата макара: 35.01 mm
- Максимална аксиална сила ■: 550 N
- Максимален брой обороти: 1000 1/min
- Максимална скорост (без товар): 3 m/s
- Максимално ускорение (без товар): 30 m/s2
- Максимален въртящ момент, приложим към макарата: 10 Nm
- Максимален приложим диаметър на вала на двигателя ▲: 14 mm
■ Максимално допустимо натоварване на ремъка: за оразмеряване извършете проверките, както е указано.
▲ Компактна конфигурация с вал на двигателя, частично вкаран в оста на макарата.
Описание
Моторно-скоростната кутия на безпрътови електрически оси с ремъчно задвижване – Серия Elektro VBK е фиксирана към централното тяло (т.нар. “конзолно” решение). Типичното приложение предвижда основното тяло да остане фиксирано, а екструдираният профил да се движи.
Специфични особености на безпрътови електрически оси с ремъчно задвижване – Серия Elektro VBK
Безпрътови електрически оси с ремъчно задвижване – Серия Elektro VBK могат да се монтират и в хоризонтална, и във вертикална позиция; напр. могат да се използват като Z-ос в картезиански портал, обикновено със серията портали BK. Предаването на движение се осъществява посредством полиуретанов зъбен ремък, подсилен със стоманени кабели. Параболичният профил на зъбния ремък позволява висока ефективност, намалява шума и вибрациите. В централното тяло е разположена трансмисионната група, състояща се от задвижваща шайба и две празни ролки (конфигурация “омега”).
Оста на безпрътови електрически оси с ремъчно задвижване – Серия Elektro VBK, която може да се поръча с ход на mm, се доставя оборудвана с регулируема система за затягане на ремъка и независими канали за повторно смазване на подложката. Резбовите и центрирани отвори разположени по основното тяло и главата, позволяват множество опции за монтаж. Екструзията има характерният V-Lock профил, както и вътрешен отвор, откъдето минават кабелите и тръбите. Възможно е закупуването на оста със- или без двигател. Стандартното задвижване включва безчетков мотор със спирачка, комбиниран с прецизна планетарна скоростна кутия, налична в два различни съотношения. Моторът може да се монтира на всяка част от основното тяло.