Електрическа ос SHAK

Електрически оси – Серия Elektro SHAK

Електрически оси – серия Elektro Shak представляват безмоторни електрически цилиндри с ремъчно задвижване, с V-Lock тип интерфейс. Структурата на цилиндъра включва здрав анодизиран алуминиев екструдиран профил, за да осигури максимална устойчивост.

Направете запитване
Технически данни

Със стъпкови мотори

  • Температура на околната среда: -10°C до +50°C
  • Максимална относителна влажност: 90% при 40°C / 57% при 50°C (без конденз)
  • Максимална стойност на работен цикъл: 50%
  • Максимална налична стойност на аксиална сила (с двигатели Metal Work)
    • със спирачка:
      • SHAK 340 – 150 N
      • SHAK 470 – 250 N
    • без спирачка:
      • SHAK 340 – 180 N
      • SHAK 470 – 250 N
  • Максимална скорост без товар
    • без спирачка и без скоростна кутия:
      • SHAK 340 – 2.5 m/s
      • SHAK 470 – 2 m/s
    • със спирачка и без скоростна кутия:
      • SHAK 340 – 2 m/s
      • SHAK 470 – 2 m/s
  • Максимално ускорение без товар: 50 m/s2
  • Максимално допустима маса:
    • SHAK 340 – 5 kg
    • SHAK 470 – 7.5 kg

С безчеткови мотори

  • Температура на околната среда: 0°C до +40°C
  • Максимална относителна влажност: 90% (без конденз)
  • Максимална стойност на работен цикъл: 100%
  • Максимална налична стойност на аксиална сила (с двигатели Metal Work)
    • със спирачка:
      • SHAK 340 – 70 N
      • SHAK 470 – 80 N
    • без спирачка:
      • SHAK 340 – 600 N
      • SHAK 470 – 700 N
  • Максимална скорост без товар
    • без скоростна кутия:
      • SHAK 340 – 5 m/s
      • SHAK 470 – 5 m/s
    • със скоростна кутия:
      • SHAK 340 – 2.4 m/s
      • SHAK 470 – 2.7 m/s
    • Максимално ускорение без товар: 50 m/s2
    • Максимално допустима маса: 3 kg
Детайли за продукта
Документи
Артикулни номера

Описание

Електрически оси – серия Elektro Shak са снабдени с типичната V-Lock лястовича опашка (без канали) за лесна инсталация, използвайки QS елементи. V-Lock интерфейсът с лястовича опашка и стандартни канали е монтиран на подвижна плоча, за да се фиксират другите компоненти, използвайки K и QS елементи. Плъзгачът се придвижва с помощта на регулируеми колела, движещи се по закалени водачи вътре в екструдирания профил, за да се получи устойчива система с регулируем луфт. Водещи гресьорки са също монтирани отстрани на плочата.
Плъзгачът се задвижва от подсилен ремък, който от своя страна се управлява от шайба, закрепена към двигателя; на цилиндъра е монтирана механична система за опъване на колана.

Какви версии на електрически оси – Серия Elektro Shak са налични

Различни мотори са налични: безчеткови и стъпкови. Версията с безчетков мотор може да бъде оборудвана с 1:3 скоростна кутия, когато искате да се възползвате максимално от наличния въртящ момент. В допълнение към стандартните мотори, включени в каталога, на цилиндрите по заявка може да се монтира и друг тип мотор. Началната позиция се идентифицира от индуктивен сензор, включен в доставката. Два различни размера са налични, SHAK 340 и SHAK 470, с предварително зададени стандарти ходове. За всеки размер е възможно да се избере страна, на която да се монтира моторът (4 позиции). Версия с плавен изход с дървовидна структура, монтиран в предварително зададена позиция, също е наличен.

Какви опции за монтаж има

Цилиндърът SHAK може да се монтира и хоризонтално, и вертикално. С вертикалната инсталация е препоръчително да се използват двигатели със задържащи спирачки, които се активират само в случай на прекъсване на захранването, но не и когато има претоварване на двигателя. За правилното функционирана не спирачката е необходимо да се спазват ограниченията, изисквани от кривите на аксиалното натоварване според скоростта. Сред наличните аксесоари има система за водене на кабели с удобен кабелен канал и скоба.

Компоненти на електрически оси – серия Elektro Shak

Компонентите, от които са изградени електрически оси – серия Elektro Shak, са следните:

  • Интерфейсна плоча: анодизиран алуминий;
  • Плъзгач: алуминий;
  • Тяло: анодизиран алуминий;
  • Зъбен трансмисионен ремък: полихлоропрен;
  • Закален водач: закалена шлайфана хромирана стомана;
  • Движеща ролка: стомана;
  • Макара: стомана;
  • Индуктивен сензор;
  • Предпазител: алуминий – технополимер;
  • Покриващ профил: анодизиран алуминий;
  • Външен вал
  • Центриращ вал
  • Задвижваща ролка: алуминий;
  • Буфер: гума