- Температура на околната среда: 0°C до +40°C
- Максимална относителна влажност: 90% (без конденз)
- Максимална стойност на работен цикъл: 100%
- Максимална скорост без товар: 3.5 m/s
- Максимално ускорение без товар: 50 m/s2
- Максимално допълнително ограничение на товара: 8 kg
- Максимална налична стойност на аксиална сила (с двигатели Metal Work): 300 N
- Максимална аксиална сила, поддържана от механични устройства: 600 N
- Максимален въртящ момент, приложим към задвижващата макара: 5 Nm
- Стандартни ходове:
- 200 mm
- 400 mm
- 600 mm
- 800 mm
- Точност на повторение: ± 0.05 mm
- Редуктор със зъбен ремък: 1:2 ratio
- Ниво на шума: <66 dBA
- Позиция за монтаж: всяка позиция
- Степен на защита: IP30
- Стъпка на зъбния ремък: 5 mm
- Тип ремък: PowerGrip® LL GT 5MR 25 FV
- Удължение на колана при максимално натоварване:
- Ход 200 – 0.05 mm
- Ход 400 – 0.06 mm
- Ход 600 – 0.07 mm
- Ход 800 – 0.08 mm
- Диаметър на стъпката на ролката на задвижващата макара: 27.06 mm
- Ход на оборот на двигателя: 42.5 mm/rev
- Сензор за начална позиция: Индуктивен сензорен превключвател
Описание
В типичното приложение каретката е фиксирана докато екструдираният участък се движи. SVAK може да се използва или хоризонтално, или вертикално, но най-честата употреба е във вертикални приложения, което обяснява защо двигателят се доставя в комплект със спирачка, която позволява на оста да остане неподвижна, дори когато не е захранвана с електричество.
Специфични особеносто на електрически оси – серия Elektro SVAK
Електрически оси – Серия Elektro SVAK могат да се поставят на SHAK GANTRY серията, за да се получи декартов манипулатор X-Y-Z , с висока производителност и здравина. SVAK използва V-Lock модулна система за фиксиране на каретката към външните помощни средства и различните компоненти към един от краищата на екструдирания участък.
Страните на екструдирания участък, който е изработен от анодизиран алуминий, съдържат два закалени и шлифовани водача, които се плъзгат върху регулируеми колела, и са неразделна част от каретата. Кретата се задвижва от зъбен ремък, допълнен от система за затягане. Каретата е снабдена и с направляващи гресьори.
Какво е характерно за мотора на електрически оси – серия Elektro SVAK
Избран е безчетков мотор със зъбен ремък 1:2 редуктор на скоростта на макарите.
Този дизайн е избран, защото позволява отличен капацитет на натоварване, без да се жертва динамиката и типичната скорост на продукта. В допълнение към стандартният двигател, предложен в каталога, е възможно да се изработи индивидуален цилиндър, като се използват друг тип мотори. Началната позиция се установява с помощта на индуктивен сензор за близост, включен в доставката.
Система за водене на кабели с верига за носене на кабели и монтажна скоба също се предлага по заявка като аксесоар.
Компоненти на електрически оси – серия Elektro SVAK
Електрическите оси от серия Elektro SVAK се състоят от следните компоненти:
- Екструдиран участък: анодизиран алуминий;
- Горна затваряща плоча: анодизиран алуминий;
- Долна затваряща плоча: анодизиран алуминий;
- Обтегач на ремък: анодизиран алуминий;
- Зъбен трансмисионен ремък: Полихлоропрен (CR) с фибростъкло;
- Закален водач: Закалена шлайфана хромирана стомана
- Предпазител за лява ръка: боядисана стомана;
- Предпазител за дясна ръка: боядисана стомана;
- Мотор: 200W безчетков, със спирачка;
- Фиксираща плоча: анодизиран алуминий;
- Буфер: гума;
- Задвижваща макара: твърд анодизиран алуминий;
- Неподвижна макара: твърд анодизиран алуминий;
- Редукционен колан: полихлоропрен (CR);
- Плоча за лява ръка: анодизиран алуминий;
- Задвижващ вал: стомана;
- Неподвижна ос: стомана;
- Макара;
- Плоча за дясна ръка: анодизиран алуминий;
- Индукционен сензор.
