Електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси - Серия Elektro BK

Електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK

Електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK са електрически, ремъчно задвижвани оси с лагерна структура, изработени от анодизиран екструдиран алуминий.

Направете запитване
Технически данни
  • Допустима температура на околната среда
    • стъпков мотор: от -10°C до +50°C
    • безчетков мотор: от 0°C до +40°C
  • Максимална относителна влажност: 90% при 40°C; 57% при 50°C (без конденз)
  • Максимална стойност на работен цикъл
    • стъпков мотор: 50%
    • безчетков мотор: 100%
  • Минимален ход:
    • BK-1 – 110 mm
    • BK-2 – 140 mm
  • Максимален ход:
    • BK-1 Medium – 3800 mm
    • BK-1 Heavy – 2800 mm◆
    • BK-2 Heavy – 3800 mm
    • BK-2 Medium – 3600 mm
  • Повторяемост: ± 0.05 mm
  • Точност на позиционирането●: ± 0.4 mm
  • Неконтролиран удар в края на хода: НЕ Е ПОЗВОЛЕН (осигурява допълнителен ход минимум 5 mm)
  • Сензор за начална позиция: индуктивен сензор
  • Работна позиция: всяка
  • Нива на шума: <66 dBA
  • Вид ремък:
    • BK-1 – RPP5 от полиуретан със стоманени опъващи кабели
    • BK-2 – HTD5 от полиуретан със стоманени опъващи кабели
  • Максимално удължаване на ремъка: 0.1%
  • Подаване/оборот на макарата:
    • BK-1 – 110 mm
    • BK-2 – 140 mm
  • Диаметър на стъпката на макарата:
    • BK-1 – 35.01 mm
    • BK-2 – 44.56 mm
  • Максимална аксиална сила■:
    • BK-1 – 800 N
    • BK-2 – 1250 N
  • Максимален брой обороти:
    • BK-1 Medium – 3500 1/min
    • BK-1 Heavy – 3500 (2500✱) 1/min
    • BK-2 Heavy – 1500 1/min
    • BK-2 Medium – 1500 1/min
  • Максимална скорост (без товар):
    • BK-1 Medium – 6 m/s
    • BK-1 Heavy – 6 (4✱) m/s
    • BK-2 Heavy – 3.5 m/s
    • BK-2 Medium – 3.5 m/s
  • Максимално ускорение (без товар):
    • BK-1 – 50 m/s2
    • BK-2 – 50 m/s2
  • Максимален въртящ момент, приложим към макарата:
    • BK-1 – 15 Nm
    • BK-2 – 32 Nm
  • Максимален приложим диаметър на вала на двигателя▲:
    • BK-1 – 14 mm
    • BK-2 – 19 mm

● Индикативни средни данни, които се влияят от различни фактори като ход, тип на двигателя, версия на цилиндъра и др.
■ Максимално позволено тегло на ремъка.
▲ Компактна конфигурация с вал на двигателя, частично вкаран в оста на макарата.
◆ Необходима е различна версия на направляващи и подложки за рециркулация за ходове над 1800 mm, с намалена скорост.
✱ Стойности, отнасящи се за ходове >1800.

Детайли за продукта
Документи
Артикулни номера

Описание

Типичната за V-Lock лястовича опашка се намира на екструдираната страна (противоположна на плъзгача), която улеснява фиксирането, използвайки QS елементи; на двете страни има канали за инсталиране на скоби, фиксиращи превключвателя за близост (опционално), който регистрира позицията на плъзгача.
Плъзгачът се задвижва от полиуретанов зъбен ремък със стоманени кабели. Параболичният профил на зъбния ремък прави възможно поддържането на високи нива на производителност, намалява нивата на шума и вибрациите от трансмисионните зъбни колела.

В какви размери са налични електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK

Оста е налична в два размера, BK-1 и BK-2. Интерфейсът на плъзгача се характеризира с V-Lock профил в комплект с M5 резбови отвори; малки отвори и гнезда за ключове, което гарантира многобройни опции за фиксиране (не присъства във версията BK-2 heavy XL).
Всички версии имат вградени стоманени водачи, които са поставени в екструдирана структура. BK-1 размерът е наличен в два варианта: “Medium” – използва колела, движещи се по закалени и темперирани водачи с двуредни сачмени лагери, и по-ефективната “Heavy” версия, която се състои от направляваща система с релси и сачми за рециркулация.

С какви мотори се предлагат електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK

Размерът BK-2 се предлага в два варианта, и двата с релсови и сачмени подложки за рециркулация, типът „Heavy“ има две подложки, а „Heavy XL“ има по-дълъг плъзгач и четири подложки. При размер BK-2 ремъкът има специален профил, който, съчетан с екструдирания профил, предотвратява навлизането на мръсотия или чужди тела вътре. Предлагат се БЕЗЧЕТКОВИ и СТЪПКОВИ мотори, с опционална моторна спирачка и/или вграден енкодер.
Версията с безчеткови мотори може да бъде снабдена със зъбен ремък за редуциране на скоростта или планетарна скоростна кутия. Електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK могат да се поръчат без двигател или по заявка, с модули за свързване с мотори от търговската мрежа. Моторите могат да се инсталират на всички четири главини, и тяхната позиция може да се променя по всяко време, без да е необходимо допълнително действие. Различни комплекти аксесоари за инсталиране на портални системи, започващи от една ос, също са налични.

Компоненти на електрически ремъчно задвижвани безпрътови оси – Серия Elektro BK

Компонентите, от които са изградени безпрътовите оси с различни размери, съответно BK-1 и BK-2, са следните може да имат минимални разлики помежду си.

Компоненти  на електрически ремъчно здавижвани безпрътови оси – серия BK-1

  • Корпус: анодизиран алуминий;
  • Зъбен ремък: полиуретан със стоманени кабели;
  • Глава: анодизиран алуминий;
  • Капак: боядисан алуминий;
  • Опора на главата: анодизиран алуминий;
  • Буфер: полиуретан;
  • Плъзгач с V-LOCK интерфейс: анодизиран алуминий;
  • Фиксираща ремъка плоча: анодизиран алуминий;
  • Колело с двуредови сачмени лагери: закалена стомана;
  • Носеща опора на плъзгача: анодизиран алуминий;
  • Носещи релси за стоманени колелца: закалена стомана;
  • Вложка за заключване на направляващата: анодизиран алуминий;
  • Подложка за рециркулиращи сачми: неръждаема стомана/ технополимер;
  • Поддръжка на подложката: анодизиран алуминий;
  • Направляваща релса за подложките: закалена неръждаема стомана;
  • Винтове за заключване на еластична втулка: поцинкована стомана;
  • Еластична втулка: анодизиран алуминий;
  • Зъбна шайба: никелиран алуминий;
  • Фланци на ремъка: поцинкована стомана;
  • Защитен сачмен лагер: закалена стомана;
  • Фиксиращ пръстен на лагера: поцинкована стомана;
  • Фиксиращ двигателя фланец: анодизиран алуминий;
  • Двигател;
  • Лагер на мотор-редуктор: анодизиран алуминий;
  • Предпазител на трансмисията: анодизиран алуминий;
  • Зъбен ремък: полихлоропрен с кабели от стъклени влакна;
  • Фланци на ремъка: анодизиран алуминий;
  • Задвижваща макара: никелиран алуминий;
  • Статична макара: никелиран алуминий.

Компоненти на електрически ремъчно здавижвани безпрътови оси – серия BK-2

  • Корпус: анодизиран алуминий;
  • Зъбен ремък: полиуретан със стоманени кабели;
  • Глава: анодизиран алуминий;
  • Капак: боядисан алуминий;
  • Опора на главата: анодизиран алуминий;
  • Буфер: полиуретан;
  • Плъзгач с V-LOCK интерфейс: анодизиран алуминий;
  • Дълъг плъзгач с резбови отвори: анодизиран алуминий;
  • Фиксираща ремъка плоча: анодизиран алуминий;
  • Вложка за заключване на направляващата: неръждаема стомана;
  • Подложка за рециркулиращи сачми: неръждаема стомана/ технополимер;
  • Поддръжка на подложката: анодизиран алуминий;
  • Направляваща релса за подложките: закалена неръждаема стомана;
  • Винтове за заключване на еластична втулка: поцинкована стомана;
  • Еластична втулка: анодизиран алуминий;
  • Зъбна шайба: никелиран алуминий;
  • Фланци на ремъка: поцинкована стомана;
  • Защитен сачмен лагер: закалена стомана;
  • Фиксиращ пръстен на лагера: поцинкована стомана;
  • Фиксиращ двигателя фланец: анодизиран алуминий;
  • Двигател;
  • Лагер на мотор-редуктор: анодизиран алуминий;
  • Предпазител на трансмисията: анодизиран алуминий;
  • Зъбен ремък: полихлоропрен с кабели от стъклени влакна;
  • Фланци на ремъка: анодизиран алуминий;
  • Задвижваща макара: никелиран алуминий;
  • Статична макара: никелиран алуминий.